최근에 새 차량을 구입했는지 여부스틱 시프트또는 긴급 상황에 대비하고 싶다면 수동 자동차 운전 방법을 배우는 것이 좋습니다. 기어를 변속하고 클러치를 사용하는 방법을 아는 것은 자동차를 렌트 할 때 더 큰 자유를 줄 것입니다.새 차량 구입, 또는 친구의 차를 빌리는 것. 수동 변속기는 종종 연료 효율이 높고 견인력이 좋으며 운전이 훨씬 더 즐겁습니다. 다음과 같은 편리한 인쇄 가능한 지침, 지원 친구 및 약간의 인내심을 통해 누구나이 유용한 기술을 배울 수 있습니다.
운전을 시작하기 전에
운전을 시작하기 전에 수동 변속기와 관련된 몇 가지 기본 사실과 용어를 이해하는 것이 중요합니다. 자동 변속기와 달리 수동은 운전 중에 운전자가 기어를 변속해야합니다. 대부분의 경우 수동 변속기가 장착 된 자동차의 내부는 자동 변속기의 내부와 동일하게 보이지만 몇 가지 미묘하고 중요한 차이점이 있습니다.
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유속계
대부분의 수동 차량에는 타코미터라는 계기판이 대시 보드에 있습니다. 회전 속도계를 사용하여 엔진의 현재 RPM을 확인할 수 있습니다. 일반적으로 RPM이 높을수록 더 많은 전력을 의미하지만이 규칙에는 제한이 있습니다. 게이지의 빨간색 영역 인 '빨간색 선'은 엔진에 비해 너무 높은 RPM을 나타냅니다. 기어를 변속하면 RPM이이 수준에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
클러치 페달
이 페달은 운전자의 왼쪽에 있으며 왼발로 작동합니다. 클러치 페달을 밟으면 현재 기어를 풀고 새 기어로 변경할 수 있습니다.
기어 시프터
차량의 중앙 콘솔 영역에있는 손잡이는 기어 시프터입니다. 수동 차량을 운전할 때이 노브를 사용하여 기어를 변경하거나 차량을 중립에 놓아야합니다. 시프터 상단에 다이어그램이 있음을 알 수 있습니다. 이를 '시프트 패턴'이라고하며 각 기어의 위치를 알려줍니다. 후진 또는 'R'을 포함하여 각 기어의 위치를 기록하십시오.
시작하기
이제 기본 사항을 이해 했으므로 수동 자동차 운전 방법을 배워야합니다. 평평하고 빈 주차장이나 언덕이없고 교통량이 매우 적은 뒷길과 같이 장애물이 많지 않은 장소를 찾습니다.
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가이드 인쇄
발 위치 다이어그램, 명확한 단계별 지침 및 기타 중요한 개념이 포함 된 인쇄 가능한이 안내서를 다운로드하십시오. 인쇄하여 배우면서 보관할 수 있습니다. 인쇄 가능한 지침을 다운로드하는 데 도움이 필요하면 다음을 확인하십시오.유용한 팁들.
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자동차에 익숙해지기
키를 돌리기 전에 운전하려는 차에 익숙해지는 것이 좋습니다. 운전석에 앉아 클러치 페달을 바닥까지 쉽게 밟을 수 있도록 좌석이 조정되었는지 확인하십시오. 클러치 페달을 몇 번 밟고 오른쪽 발은 브레이크를 밟고 차가 움직이지 않도록하십시오. 기어 시프터 노브의 변속 패턴을 살펴보고 시프터가 중립에 있는지 확인하십시오.
차량 시동
이제 차량을 시동 할 시간입니다. 이 단계를 따르세요:
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- 왼발로 클러치 페달을 바닥까지 밟으십시오.
- 오른발로 브레이크를 밟으십시오.
- 비상 브레이크를 풀고 다시 한 번 기어 시프터가 중립 위치에 있는지 확인하십시오.
- 점화 장치의 키를 돌리십시오. 차가 시동되어야합니다.
1 단 기어로 변속
왼발은 클러치에, 오른발은 휴식 시간에 유지하십시오. 1 단 기어로 변속하고 기어 시프터를 왼쪽과 위로 이동합니다. 차가 기어에 들어가면 브레이크에서 발을 뗄 수 있습니다.
전진
출전 할 준비가되었습니다! 앞으로 나아가는 방법은 다음과 같습니다.
- 오른발을 움직여 가스 페달 위에 맴돌 게합니다.
- 아주 천천히, 오른발로 가속 페달을 밟으면 서 클러치에서 왼발을 들어 올리십시오. 이것을 '클러치 미끄러짐'이라고하며 연습이 필요할 수 있습니다. 차에 연료를 더 많이 공급할수록 회전 속도계가 더 높게 표시된다는 것을 알 수 있습니다. 차에 너무 많은 가스를주지 마십시오. 회전 속도계는 2,000RPM 미만이어야합니다. 이상적으로, 이것은 점진적이고 부드러운 움직임이 될 것이며, 차가 부드럽게 앞으로 굴러가는 결과를 낳을 것입니다. 실제로이 단계를 배우면 차를 몇 번 멈추거나 갑자기 앞으로 돌진 할 수 있습니다. 필요한 것은 연습뿐입니다. 차가 멈 추면 '차량 시작'으로 돌아가서 다시 시작하십시오.
- 클러치에서 왼발을 떼고 타코미터가 2 단 기어로 변속 할 시간임을 표시 할 때까지 계속 주행하십시오.
더 빠르게
타코미터에 엔진이 약 3,000RPM으로 작동한다고 표시되면 기어를 변속 할 때입니다. 차가 더 낮거나 더 높은 RPM으로 변속하도록 설계되어 있음을 알 수 있지만 배우는 동안 3,000은 좋은 벤치 마크입니다. 엔진 소리를 듣습니다. 변속의 필요성에 가까워 질수록 더 큰 소리를들을 수 있습니다. 위로 이동하는 방법은 다음과 같습니다.
- 가스 페달에서 오른발을 떼십시오.
- 왼발로 클러치 페달을 바닥까지 밟으십시오.
- 기어 시프터를 사용하여 다음 기어를 선택하십시오. 현재 1 단 기어를 사용 중이라면 2 단 기어를 선택해야합니다. 시프터를 현재 위치에서 다음 위치로 이동합니다.
- 오른발로 가속 페달을 밟으면 서 클러치에서 왼발을 천천히 들어 올리십시오. 차가 부드럽게 전진하면 클러치에서 발을 완전히 떼십시오.
- 각 기어에 대해이 과정을 반복합니다.
감속
속도를 늦춰야하는 경우에도 속도를 낮추어야한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 차가 멈출 것입니다. 아래로 시프트하는 방법은 다음과 같습니다.
- 회전 속도계가 약 2,000RPM에 도달 할 때까지 오른발로 브레이크를 밟습니다.
- 오른발은 여전히 브레이크를 밟은 상태에서 왼발로 클러치 페달을 바닥까지 밉니다.
- 기어 시프터를 현재 기어에서 다음 기어 아래로 이동합니다.
- 브레이크에서 오른발을 떼고 가스 위로 움직입니다. 클러치를 밟으면 서 가속 페달을 천천히 밟습니다. 차가 느려집니다.
- 차를 점차적으로 감속하려면 변속을 계속하십시오.
차 정차
정차는 수동 차량에서보다 조금 더 복잡합니다.자동. 속도를 늦추는 것과 마찬가지로 클러치 페달을 밟아 차가 멈추지 않도록해야합니다. 멈추지 않고 멈출 수있는 방법은 다음과 같습니다.
- 가스 페달에서 오른발을 떼십시오.
- 왼발로 클러치를 바닥까지 끝까지 누르십시오.
- 오른발로 브레이크 페달을 밟으십시오. 브레이크를 밟기 전에 클러치를 바닥까지 완전히 유지하는 것이 중요합니다.
- 기어 시프터를 중립으로 이동하고 클러치에서 발을 떼십시오. 차가 멈출 때까지 기다리십시오.
반전
후진해야하는 경우 차를 후진으로 전환해야합니다.
- 정지에서 왼발로 클러치를 바닥까지 끝까지 누르십시오.
- 시프터를 후진으로 이동합니다. 이 기어는 기어 시프터의 오른쪽과 뒤쪽 끝까지 있습니다.
- 가스 페달 위에 오른발을 놓습니다. 클러치를 풀면서 가스 페달을 천천히 밟으십시오. 차가 뒤로 움직이기 시작합니다.
차 주차
주차 할 준비가 되었으면 차량이 중립에 있는지 확인하십시오. 주차 또는 비상 브레이크를 걸고 브레이크 페달에서 발을 떼십시오. 점화를 끄십시오.
언덕에 차를 주차하는 경우 변속기를 1 단으로 두어야한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이렇게하면 어떤 이유로 주차 브레이크가 작동하지 않는 경우 차량이 굴러 가지 않습니다.
일반적인 문제 해결
일부 새로운 드라이버는 비유5 단 변속배를 문지르면서 머리를 두드리는 것. 한 번에 생각해야 할 것이 많으며 몇 가지 문제에 부딪히는 것은 지극히 정상입니다. 이러한 문제는 연습을 통해 쉽게 해결할 수 있습니다.
자동차가 시작되지 않습니다
성공하지 못한 채 시동을 걸고 있다면 클러치 페달을 바닥에 눌렀는지 확인하십시오. 대부분의 현대 자동차는 클러치가 없으면 시동되지 않습니다.
엔진이 굉음
엔진에서 큰 소리가나요? 엔진 소리가 크고 회전 속도계가 높은 수치를 읽는다면 엔진을 돌리는 것이 좋습니다. 이것은 기어를 완전히 연결하지 않고 자동차에 너무 많은 연료를 공급한다는 것을 의미합니다. 상황을 해결하려면 가속 페달을 너무 세게 밟지 말고 클러치를 조금 놓으십시오.
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차가 계속 멈춤
전진하려고 할 때 차가 계속 멈춘다는 것을 발견하면 충분한 주유를하지 않았기 때문일 수 있습니다. 클러치를 풀면서 가스 페달을 조금 더 밟으십시오. 이 부분은 많은 연습이 필요하며 처음 학습 할 때 차를 많이 멈추는 것은 지극히 정상적인 일입니다.
자동차가 앞으로 삐걱 거리다
고르지 않거나 갑작스러운 가속도 많은 운전자에게 공통적 인 문제입니다. 일반적으로 이것은 클러치를 너무 갑작스럽게 풀고 있음을 의미합니다. 페달에서 발을 서서히 떼어 내면 아마 더 부드러워 질 것입니다.
끔찍한 그라인딩 소음이 있습니다.
기어를 변속하면 일련의 이빨이 일련의 구멍에 맞물리게됩니다. 정확하게 일치하지 않으면 끔찍한 갈리는 소리가 들릴 것입니다. 여기서 핵심은 긴장을 풀고 다시 시도하는 것입니다. 기어가 어디에 있는지 알고 차가 완전히 기어가되었는지 확인하려면 약간의 연습이 필요합니다.
자동차가 언덕에서 뒤로 구르다
신호등이나 정지 신호에서 멈추고 언덕에서 출발해야하는 경우 차가 뒤로 구르는 것을 볼 수 있습니다. 교통 체증이라면 정말 무섭기 때문에 마을로 나가기 전에 가능한 한 상황을 연습하는 것이 중요합니다. 기본적으로 언덕에서 출발 할 때 가스와 클러치의 균형이 약간 다릅니다. 중력의 영향을 상쇄하기 위해 평소보다 차에 더 많은 연료를 공급하십시오. 이러한 상황에 처해 있고 뒷 범퍼에 다른 차가있는 경우 1 단 기어로 변속 할 때 비상 브레이크를 당깁니다. 차량이 손상되지 않도록 움직이기 시작하면 즉시 비상 브레이크를 해제하는 것을 잊지 마십시오.
교통 상황에서 수동 변속기 운전
주차장이나 뒷길에서 연습하는 것은 하나이지만 현실 세계는 다른 것입니다. 새로운 기술을 가지고 거리로 나갈 준비가 되었으면 다음 팁을 염두에 두십시오.
거리를 유지해라
당신과 당신의 앞에 차 사이에 약간의 공간을 유지하십시오. 실속 할 때 차가 앞으로 튀어 오르는 것은 드문 일이 아니며 실수로 다른 차량을 후미하고 싶지는 않습니다.
다중 작업 금지
운전할 때 멀티 태스킹을하고 싶지만 스틱 시프트로는 그렇게 할 수 없습니다. 변속 및 조향에는 양손이 필요하고 페달에는 양 발이 필요합니다. 그것은 커피를 마시거나 간식을 먹지 않는다는 것을 의미하며, 분명히 문자 메시지를 보내거나 휴대 전화로 이야기하지 않는다는 것을 의미합니다.
샴페인이 뭐니?
비상시에는 주차 브레이크를 사용하여 언덕에서 출발하십시오.
주차 브레이크를 켠 채로 운전하는 것은 좋지 않지만 문제가있는 경우 큰 언덕 꼭대기에서 출발하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 때로는 다른 자동차가 리어 범퍼에 매우 가까워서 클러치를 미끄러 뜨리려고 할 때 뒤로 굴러 들어가는 것이 걱정 될 것입니다. 필요한 위치에 RPM을 얻는 동안 일시적으로 주차 브레이크를 밟아 차를 잡을 수 있습니다. 클러치를 미끄러지기 직전에 주차 브레이크를 풉니 다.
브레이크로 클러치를 누를 수 있음을 기억하십시오.
클러치를 유지하는 것은 차에 좋지 않지만 갑자기 정지해야하는 경우 클러치와 브레이크 페달을 동시에 밟기 만하면됩니다. 이상적으로는 중립으로 전환하고 클러치를 놓을 것이지만 가장 중요한 것은 필요할 때 멈추는 것입니다. 연습을 더 많이하면 기술을 다듬을 수 있습니다.
클러치를 타지 마십시오
멈춰 서서 가다가가는 교통 체증에 빠지면 운전과 제동 사이를 전환 할 때 클러치를 조금 놓아 두는 것이 좋습니다. 이것은 차에 좋지 않으며 클러치가 조기에 마모 될 수 있습니다. 대신 클러치를 완전히 빼내십시오.
진정해
처음 학습 할 때 실제 교통 상황에서 스틱 시프트를 운전하는 것은 스트레스가 될 수 있습니다. 당신은 차를 멈출 수 있고 사람들은 당신에게 경적을 울릴 수도 있습니다. 숨을 쉬고 단계를 거쳐 다시 시작하는 것을 잊지 마십시오. 이것은 모든 사람에게 발생하며 시간이 지나면 더 이상 중단에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
순식간에 도로에서
수동 변속기로 자동차를 운전하는 것이 무섭지 않아도됩니다. 사실, 많은 사람들이 표준 운전과 함께 제공되는 차량을 제어하는 느낌이 증가하는 것을 즐깁니다. 약간의 연습과 유머 감각 만 있으면 곧 길을 갈 수 있습니다.
