알아야 할 노인 운전 통계 : 도로에서 안전 유지

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컨버터블에서 운전하는 커플

고령 운전자는 때때로 나쁜 평가를 받지만, 그 명성은 통계로 뒷받침됩니까? 2015 년에 미국에는 4010 만 명의 면허가있는 노인 운전자가있었습니다. 노인 운전자가 직면 한 위험에 대해 통계가 말하는 내용을 알아 보려면 노인 운전 사실을 살펴보십시오.





노인 및 사고에 대한 통계

에 따르면 질병 통제 예방 센터 (CDC), 면허가있는 노인 운전자의 수는 2000 년부터 2018 년까지 60 % 증가했습니다. 평균적으로 70 세 이상 운전자는 35 ~ 54 세 운전자보다 주행 거리가 45 % 적습니다. 고속도로 안전 보험 연구소 70 세 이상의 운전자는 1996 년부터 2008 년까지 연간 마일리지가 42 % 증가함에 따라 더 많이 여행한다고보고합니다.

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노인과 치명적인 사고

사랑하는 사람이 나이가 들어감에 따라 시각, 이동성 및 기억 장애가 증가 할 수 있습니다. 71 세 이상의 미국인 중 14 %가 어떤 형태의 치매를 앓고 있습니다. 알츠하이머 병은 85 세 이상 인구의 1/3에 영향을 미칩니다. 종종 부작용이 많은 처방약은 운전을 방해 할 수도 있습니다 . 한 연구에 따르면 노인의 약 30 %가 하루에 5 가지 이상의 처방약을 복용했습니다. 이러한 장애는 다른 사람과 함께 운전 능력이나 위험한 상황에 대처하는 능력에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

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  • 그만큼 질병 통제 예방 센터 노인 남성이 여성에 비해 자동차 사고로 인한 사망률이 더 높다고보고했습니다.
  • 연구에 따르면 70 세에서 74 세 사이의 개인의 주행 거리 당 충돌 사고가 증가했습니다. 주행 거리 당 사망 사고의 수는 85 세 이상의 운전자 사이에서 가장 높습니다.
  • 고령 운전자, 특히 75 세 이상의 운전자는 중년 운전자에 비해 충돌 사망률이 더 높습니다. 이것은 주로 노인 피해자의 충돌 사고로 인한 부상에 대한 취약성이 증가했기 때문입니다.
  • 다중 차량 충돌이 설명되었습니다. 사망 사고의 40 % 80 세 이상의 운전자는 16 ~ 59 세 운전자의 20 %에 비해

운전하는 노인들은 여전히 ​​치명적인 사고의 일반적인 위험에 처해 있지만 최근 데이터는 사망률 감소 추세를 보여줍니다. 고령 운전자는 지난 몇 년 동안보다 치명적 충돌 사고가 적었습니다. 70 세 이상 5,195 명이 2019 년 충돌 사고로 사망했습니다. 이는 1997 년에 비해 12 % 감소한 수치입니다. 자동차 사고로 인한 노인 사망률은 감소 할 수 있지만 도로에서 노인을 둘러싼 위험 요인은 지속됩니다.

보행자 관련 사고

운전자는 보행자 및 자전거 운전자와 도로를 공유하기 때문에 운전자는 주변을 경계하고 인식하는 것이 필수적입니다. 악천후 나 러시아워와 같은 어려운 도로 조건에서 시력이 나지 않거나 운전하면 노인 운전자가 보행자와 관련된 사고 또는 사망 위험이 높아질 수 있습니다. 2015 년 설문 조사 고속도로 안전 보험 연구소 85 세 이상의 노인이 보행자 사망률이 가장 높았습니다 (100,000 명당 4.4 명).

산만 한 운전

운전 중에 휴대 전화 나 인터넷을 사용하면 운전 중에주의가 산만해질 수 있습니다. 2014 년 설문 조사에서 AAA 65 세에서 69 세 사이의 운전자 중 절반 이상이 지난 달에 최소 한 번 운전하면서 전화 통화를한다고보고했으며 이들 운전자 중 12 %는 정기적으로 그렇게했습니다. 그러나 70 세 이상의 운전자는 이러한 위험한 행동에 참여할 가능성이 적었습니다. 나이에 관계없이 운전 중주의가 산만 해지지 않도록하는 것은 자신과 타인의 안전을 보장하는 핵심 방법입니다.

바퀴 뒤의 노인 안전

노인 운전에 대한 모든 통계가 그렇게 암울한 그림을 그리는 것은 아닙니다. 일반적으로 노인들은 안전 벨트 사용과 같은 자동차 안전 전략에 참여하고 음주 운전을 피하는 경향이 있습니다.

안전 벨트 사용률

미국의 대부분의 운전자는 안전 벨트 . 이것은 특히 노인들에게 해당됩니다. AAA의 2014 년 조사에 따르면 지난 30 일 동안 65 ~ 69 세 운전자의 18 %, 70 ~ 74 세 운전자의 16 %, 75 세 이상 운전자의 25 %만이 안전 벨트없이 운전했다고보고했습니다.

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CDC는 또한 65 ~ 74 세 승객의 60 %와 75 세 이상 차량 승객의 거의 3 분의 2 (69 %)가 충돌 당시에 안전 벨트를 착용했다고보고했습니다.

장애인 운전

과도한 음주로 인한 것이 든 거리 또는 합법적 인 마약의 영향으로 운전하든, 운전 장애는 위험하며 매년 많은 신체 부상과 교통 사망의 원인이됩니다. CDC는 미국에서 발생하는 모든 교통 사고의 약 1/3이 혈중 알코올 농도 (BAC)가 0.08g / dL 이상인 운전자와 관련이 있다고보고합니다. 다행히 노인 운전자는 다른 연령대와 비교할 때 장애가있는 운전을 할 가능성이 적습니다. AAA는 치명적인 충돌에 연루된 75 세 이상의 운전자 중 6 %만이 BAC가 0.08g / dL 이상이라고보고했습니다.

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하루 종일 운전 모니터링

노인들은 길을 갈 때 더 까다 롭습니다. 그들은 교통량이 많은 일반적인 시간대에 도로에서 벗어나는 경향이 있습니다. 그들은 야간에 운전하지 않는 것을 선호하며 고속도로에서 덜 일반적인 운전자입니다.

운전 규정

많은 노인들이 자신의 능력을차를 안전하게 운전하다그 결과 많은 주에서는 고령 운전자가 운전 면허증을 갱신 할 수 있도록 특별 조항을 시행했습니다. 75 세 이상의 운전자가 면허를 직접 갱신하고 의료 검진을 통과하도록 요구하는 조항은 65 세 이상 운전자의 70 %가 지원했습니다.

선배 라이센스 갱신 요구 사항 주에 따라 다릅니다. 시행 된 특별 조항의 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

  • 더 빈번한 갱신
  • 온라인 또는 우편 갱신 제한
  • 시력 검사 완료
  • 참여도로 테스트
  • 갱신 수수료 감소 또는 면제

노인 운전자 통계

자동차를 안전하게 운전하려면 예리한 신체 및인지 능력, 운전 기술 및 안전한 운전 행동이 필요합니다. 운전석에서 안전을 유지하고 운전과 특권에 대해 솔직하고 솔직한 대화를 나누는 사랑하는 사람의 능력을 평가하십시오.

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